Modelo de ALTA GAMA. Uno de los coches que se ve compitiendo en el campeonato del mundo con los mejores cocheros mundiales. Diseño de última generación, que da una sensación de  consistencia y robustez muy por encima de la mayoría de modelos del mercado.

Resulta un coche caro, incluso más caro que la mayoría de modelos similares de la marca, pero en realidad hay que compararlo con las grandes marcas mundiales, con las que en realidad compite, en el segmento denominado élite.

La distribución de pesos y un centro de gravedad especialmente bajo, harán que enseguida notemos que estamos en un coche especialmente concebido para negociar las zonas más reviradas y los pasos de curva de una manera más rápida posible.

Los acabados ayudan a que el coche se vea mejor terminado y más bonito, pero lo que realmente diferencia  este coche es su estabilidad. Junto con un buen caballo y una conducción acertada, es lo que nos ayudará a recortar aquellos segundo que en competición resultan decisivos.

Al ser un modelo élite, ya viene  con la mayoría de los accesorios necesarios para la competición;

-4 Frenos de disco sobredimensionados de la marca Bosch.

-Freno/bloqueo de dirección accionable con pedal y desde atrás.

-Suspensión delantera de triple ballesta y trasera neumática independiente.

-Asiento del conductor con amortiguador, etc...

Marca Glinkowski y precio a partir de 7.875€, IVA aparte.